Berlin - un paradis pour les cyclistes? Gémeaux dans la bande-annonce

J'ai arpenté les rues de Berlin et vous voilà: à «l'attaque» de ma grand-mère à bicyclette. Une femme âgée a littéralement sauté à l'extérieur, comme l'enfer d'une tabatière, et m'a presque écrasée avec la roue avant. Mamie - dans le casque !!! - Il s'est avéré être remarquablement âgé, mais ce qui est remarquable, la brillance de jeunesse dans ses yeux ne s'est pas estompée. Je pense que même si elle me touchait, même dans ce cas, cet éclat ne s'effacerait pas. Je pensais qu'il serait temps pour elle de s'asseoir à l'entrée il y a longtemps, comme des grands-mères russes, et de répandre des rumeurs sur ses voisins et sa belle-fille, mais non: elle s'est assise sur le «grand» et «écrasons» les touristes russes! Cependant, elle ne voulait écraser personne, c’est moi qui n’allais pas là où il devrait être.

De grand-mères passer à plus de jeunes créatures. J'ai aimé regarder les jeunes Berlinois s'amuser à bicyclette, se promenant malicieusement et de manière attrayante. Même la nuit, ils n'ont pas peur d'aller seuls dans les parcs avec les jambes nues en short ou avec des justaucorps moulants. Ceci est d'une part. Mais quand mon grand-père de moins de quatre-vingts ans s'est probablement «dessiné» devant moi en pédalant, j'ai réalisé que Berlin était la véritable capitale du cycliste.

Mais ce n'était pas toujours le cas. Le puissant développement des infrastructures cyclables dans la capitale allemande remonte aux années 2000. L’approbation du «Plan national pour le développement du transport cyclable 2002-2012» par le Parlement allemand lui a donné un élan particulier. Ce document prévoyait que 10 000 km seraient construits dans le délai imparti! - pistes pour cyclistes. Mais c'est presque le quart de la circonférence du globe entier! De plus, l'infrastructure nécessaire est en cours de construction: parking pour vélos, stations de location, réparations mineures et, de manière assez exotique, des feux de signalisation spéciaux pour les cyclistes sont installés dans les rues des grandes villes et des «cyclistes» étroits dessinés. Séparer!

Ce n’est pas facile pour une personne de comprendre ce système tout de suite. Celui qui était à Berlin pour la première fois, comme moi, souvent, ne sait même pas ce qu'il y a dans la piste cyclable. Le fait est qu’il passe très près du trottoir pour les résidents à pied et est mis en valeur en Bourgogne. Un touriste inexpérimenté comme moi pense simplement que c’est un trottoir si bien fait en général. Multicolore! De plus, les drôles de petites personnes dont les grandes sphères symbolisent les roues sont loin d'être tirées.

J'ai marché librement sur un tel sentier, ne sachant pas que j'occupais LEUR territoire. Ils - les cyclistes - ils ont fait signe, ils ont fait le tour, ils ont essayé de me déplacer ... Ils étaient tellement nombreux! Mais je leur ai lancé les orgueilleux en russe: «Pourquoi sonnez-vous! Ne tramez pas, vous conduirez! »Et ils circulèrent. Mais je viens n'a pas compriscela devrait sortir de leur piste et aller au piéton ...

Je n'ai jamais vu un passe-temps aussi important pour le vélo, comme à Berlin, dans les grandes villes. La situation est absolument fantastique, mais j’en ai été personnellement le témoin: un homme-homme vêtu d’un costume noir et cravant vers une cravate en direction d’une limousine de la classe représentative. La fin de la journée de travail Le centre de Berlin Les chaussures de cet homme étincellent, une coiffure soignée, un costume sans une seule meurtrissure. Il est immédiatement évident que l'homme occupe un poste important dans la structure de l'État ou occupe un poste important dans une société commerciale.

Avec nous, il se déplaçait dans une foule de gardes chauves, ressemblant à des animaux, plongeait instantanément dans sa limousine, sans respirer suffisamment d'air des rues. Mais nous ne sommes pas à Moscou, mais à Berlin! Et ici notre héros, au lieu d'entrer dans le salon de limousine, passe et va directement à un tas de bicyclettes. Parking vélo professionnel! Ensuite, le préposé saute sur la selle du vélo dans le costume, met le casque, tricote les jarretières sur le pantalon en dessous pour que la jambe ne tombe pas dans la chaîne et, sans changer de vêtements, égratignures en fin de journée à la maison. Insolemment! Dans une cravate, un smoking, des bottes laquées et un vélo.

Les habitants de Berlin, avec le soutien des autorités, ont commencé à passer à un vélo plutôt qu’à une voiture. Jeunes et vieux. Office Plankton a décidé qu'il était plus facile de se rendre au travail en voiture sans embouteillages, pédaler, que de se taper nerveusement avec un «cinquième point» dans un embouteillage, réalisant que nulle part, chérie, vous n'irez nulle part. Il est facile de passer un embouteillage sur une piste cyclable séparée chez un ami à deux roues, mais sur une voiture, aucune chance.

Si nous comparons les cyclistes à Moscou et à Berlin, c’est comme si les gens semblaient être les mêmes - les mêmes deux bras et les mêmes jambes, mais aussi ceux d’une autre planète. Nos automobilistes, à jamais klaxonnés par des automobilistes, n’ont nulle part où aller et risquent leur vie et leur santé, se blottissent au bord des routes. Les chiens errants attaquent les cyclistes russes de tous les côtés, il est facile de s’échapper et de tomber dans la fosse avec la roue avant, puis de voler dans un fossé comme un oiseau blessé. L'adrénaline!

Nos amateurs de «bobines de vélo» de Moscou portent généralement un pantalon de jogging, ou même un jean, des baskets, et sur la tête, un bonnet ou une casquette, des mouvements tranchants et des mouvements saccadés. Chez les cyclistes allemands, les mouvements sont lisses et détendus. Personne ne les attaque, voies séparées, infrastructures séparées, attitude distincte des autorités à leur égard.

Et leurs vêtements! Pour moi, ils ressemblent à des extraterrestres. Justaucorps aux jambes serrées, casques capsulaires, comme dans les films sur les extraterrestres, une veste versée comme un coupe-vent, souvent teintée. Ils y font du vélo toute l'année, même en hiver, ce qui est incroyable.

À propos, il n'est pas nécessaire de porter un casque pour parcourir la ville à vélo. Il n'y a pas de telle circulaire, pas d'obligation. Vous pouvez même porter un chapeau avec des oreillettes sur la tête, mais l'ordre est d'ordre, et les Allemands, pas comme les autres, suivent cette règle. Déposé par recommandé règles de sécurité pour porter un casque signifie qu'il portera. Bravo à cet égard, les Allemands prennent soin d’eux-mêmes et de leurs proches.

Les Berlinois s'assoient en selle avec leurs familles. Les enfants plus âgés montent de petits vélos pour adultes. Les capots sont placés dans de minuscules sièges pour enfant bien fixés au coffre. Et certains attachent même une petite remorque sur des roues, où une petite fille ou un garçon est assis. Il y a même des remorques jumelles!

Je suis surpris et je le répète: Berlin est un paradis pour les cyclistes.

Loading...

Laissez Vos Commentaires